US Lane: Черният петък{0}}натрупването на товари е към своя край. Обемите на товарите постепенно ще намалеят в средата-до-края на октомври, като цените на товарите ще намалеят от високите нива. Не се препоръчва да заключвате дългосрочни-договори с повишени лихви.
EU Lane: Превозвачите възнамеряват да приложат увеличения на цените. Възобновяването на транзита през Суецкия канал обаче отклони капацитета, което затрудни влизането в сила на такива увеличения.
Корея-Китай Близо до търговската улица: Пазарът ще остане стабилен от средата-до-края на октомври, с периодична липса на пространство. Рутината на космическите проучвания в понеделник и вторник остава непроменена. Моля, потвърдете типа на контейнера и VGM предварително, когато е възможно.
Доставка на контейнери: Цените на-контейнери втора употреба нямат фундаментална подкрепа за рязко покачване в краткосрочен план. За насипни SOC пратки е препоръчително да инспектирате контейнерите в депото и предварително да завършите сертифицирането на табелката на CSC.
Терминал Qingdao Qianwan (QQCT / QQCTN) изпитва леки задръствания. Някои кораби чакат за котвена стоянка, докато обработката на товара след акостирането остава приемлива. В QDYG (Qingdao Port Logistics Yard) се очакват по-дълги опашки за вземане-на вносни контейнери, което води до удължено време за чакане.
Закъснението в портовете, натрупано по време на празника на Националния празник и постепенно се изчиства след-празника. Пред-пиковият-сезон зареждане започва в средата-до-края на октомври, което води до-месец-месечно увеличение на обема на контейнерите. Пространството ще намалее в края на октомври с високи рискове от свръхрезервиране и навиване на товари.
Надеждността на графика е лоша. Океанските-услуги обикновено търпят закъснения от 3–7 дни, докато корейският близо-морски маршрут остава относително стабилен.