40-футов товарен контейнер за съхранение High Cube (ISO стандарт)

Глобална спецификация за промишлени и интермодални доставки

Резюме и преглед на продукта

Проектиран с 305 mm (12 инча) допълнителен вертикален просвет в сравнение със стандартните сухи микробуси, 40-футовият High Cube контейнер за съхранение на товари увеличава максимално обемния капацитет за високи, обемисти или-обемни товари и промишлен инвентар. Създадена според строгите международни стандарти на ISO, структурата използва устойчива на корозия-Corten-A атмосферни влияния стомана и морски-клас ламиниран дървен под, предназначен за интензивен, повтарящ се трафик на мотокари.

Технически спецификации Матрица

Параметър	Спецификация	Съответствие / стандарт
Външни размери (Д x Ш x В)	12192 mm x 2438 mm x 2896 mm (40' x 8' x 9'6")	ISO 668
Вътрешни размери (Д x Ш x В)	12 032 mm x 2 352 mm x 2 698 mm	ISO 1496-1
Отвор на вратата (Ш x В)	2340 mm x 2585 mm	ISO допустими отклонения
Кубичен капацитет	76,4 m3 (2,698 cu.ft)	Измерено
Тегло на тарата	3900 кг (+/- 2%)	Мостът за претегляне е потвърден
Максимално бруто тегло (оценка)	32 500 кг	CSC / ISO 1496-1
Максимален полезен товар	28 600 кг	Изчислено
Товароносимост на пода	7,260 kg на ос (тествано с колела на вилица 30 x 30 cm)	ISO 1496-1

Ръководство за избор на продукт: Стандартен срещу High Cube

Избирането на правилната геометрия на контейнера предотвратява затруднения в транспорта и оптимизира коефициентите на използване на контейнерите във вашата верига за доставки:

40 фута стандартен сух ван (8'6" височина):Избрани за товари с висока{0}}плътност, тежки мъртви-тегла, където ограниченията на теглото (30 480 kg макс. бруто) са достигнати преди обемния капацитет.

40 футов контейнер High Cube (9'6" височина):Избрани за ниска{0}}гъстота, обемисти товари, палетизирани стоки, надвишаващи стандартните височини на вратите, или промишлени складове, изискващи свободно пространство над порталния портал или многостепенни стелажни инсталации.

Оценка на приложението и внедряването

Внедряването на единици в различни индустриални работни среди изисква съвпадение на материалните и структурните прагове с-изискванията на работния обект:

Интермодален товарен транспорт:Напълно сертифициран с валидна табела за одобрение за безопасност CSC (Конвенция за безопасни контейнери) за мулти{0}}модален железопътен, автомобилен и океански транзит до 9-високо подреждане.

Промишлено-складиране на място:Разполага се в производствени предприятия, минни обекти и енергийни съоръжения за сигурно, устойчиво{0}}на атмосферни влияния складиране на инструменти и резервни части. Стандартните модули разполагат с четири вентилационни отвора с жалузи, предотвратяващи натрупването на конденз.

Модулни проекти за преобразуване:Служи като основна структурна обвивка за специализирани мобилни работилници, шкафове за генератори и офиси на обекти поради еднаквата дебелина на стените и предвидимите траектории на натоварване на ъглите-.

Материали, производство и контрол на качеството

Структурни материали
Рамкиране и гофриране:JIS G3125 SPA-H (Corten-A) устойчива на атмосферни влияния стомана. Съставът на сплавта (мед, хром, никел) образува стабилна патина,-предотвратяваща ръждата, спирайки напредването на вътрешната корозия дори при излагане на пръска-морска сол.

Покривни панели:2,0 mm дебели пресовани Corten-A стоманени панели, заварени чрез автоматизирано CO2 газ-заваряване с екранирана дъга.

Подова настилка:Шперплат от твърда дървесина от морска{1}}клас Apitong или Keruing с дебелина 28 mm, обработен с индустриални фунгициди, закрепен към напречните греди с вдлъбнати M8 самонарезни винтове.

Производствен и производствен процес
Двуструйна обработка:Необработените стоманени плочи и структурни профили се подлагат на автоматизирано центробежно бластиране до чисто метално покритие SA 2,5 за отстраняване на котлен камък и примеси преди производството.

Автоматизация на заваряване:Основните структурни ъглови стълбове и гофрите на страничните стени използват роботизирани MIG/MAG заваръчни станции, осигуряващи еднаква дълбочина на проникване на заваръчния шев и елиминиране на дефекти на порьозността.

Анти{0}}обработка на повърхността срещу корозия:

Пазарувайте грунд приложение веднага след-взрива.
Богат на цинк епоксиден грунд слой (40 um дебелина на сухия филм).
Средно епоксидно покритие с висока -плотност (80 um).
Polyurethane (PU) topcoat (40 um), total dry film thickness >= 160 um (в съответствие с ISO 12944 C5-M).

Тестване и проверка
Тест за водонепроницаемост:Всеки завършен контейнер преминава-тест с въртяща се водна дюза под високо налягане (100 kPa водно налягане на разстояние от 1,5 m), за да се провери нулевото уплътнение около уплътненията на вратата и шевовете на покрива.

Проверка на размерите и правоъгълността:Лазерно-насочваното координатно измерване гарантира, че диагоналните толеранси остават в рамките на +/- 2.0 mm през ъгловите отливки.

Тест за повдигане и подреждане:Тестването на прототипа потвърждава границите на натоварването на опън и натиск при ъглово-леене до 86,400 kg сила на срязване съгласно стандарти ISO 1496.

Матрица за оценка на доставчика и съответствие

Екипите за доставки, оценяващи капацитета на фабриката, могат да оценят доставчиците спрямо следните оперативни показатели:

Идентификационни данни за фабричен одит:Сертификати ISO 9001 (Управление на качеството), ISO 14001 (Управление на околната среда) и ISO 45001.

Одобрения на класификационната организация:Фабрични производствени линии, сертифицирани от основните морски класификационни дружества, включително ABS (Американско бюро за корабоплаване), BV (Бюро Веритас), LR (Lloyd's Register) и DNV.

Проследимост:Щамповане на топлинен номер върху първични ъглови отливки и стоманени плочи, свързани директно със сертификати за изпитване на мелница (MTC).

Работен процес за вземане на решения за обществени поръчки

Потвърждение на спецификацията:Проверете изискванията за вътрешно разрешение, периода на валидност на CSC покритието и цветовите кодове (стандарти RAL).

Логистика и режим на доставка:Изберете между едно-наемане/изпратено (натоварено с-товар от трета страна, за да се намалят разходите за позициониране на товара) или насипна доставка на мъртви товари (подредени до 8 единици на клетъчни контейнерни кораби).

Протокол от инспекция:Независима-проверка от трета страна (напр. SGS, Intertek или Bureau Veritas), извършена преди-фабричното пускане.

Предаване на документация:Издаване на товарителница, сертификат за съответствие на производителя, сертификат за одобрение на CSC за безопасност и регистър на серийния номер на индивидуалния контейнер.

Поискайте оферта/запитване

За да инициирате преглед на търговско предложение или техническо представяне, предоставете следните параметри:

Количество и местоназначение на доставка пристанище или вътрешно депо.

Необходими регулаторни сертификати (CSC, TIR, UIC).

Изисквания за персонализирана модификация (електрическо окабеляване, изолация, специализирани врати за персонала или персонализирано цветово кодиране).

ЧЗВ

Въпрос: Каква е точната вътрешна разлика във височината между контейнер Standard и High Cube?

О: Контейнерът High Cube осигурява вътрешна височина от 2698 mm (8'10"), точно 305 mm (12 инча) по-висока от стандартен контейнер за сух ван (2393 mm или 7'10").

В: Каква е стандартната спецификация на системата за боядисване за морска среда?

О: Устройствата, предназначени за излагане на морска среда, използват три{0}}слойна система: богат на цинк-епоксиден грунд, високо-епокси междинно покритие и алифатен полиуретанов горен слой, постигайки минимална дебелина на сухия филм от 160 um в съответствие с ISO 12944 C5-M категория корозивност.

В: Сертифицирани ли са тези контейнери за международен железопътен и океански транспорт?

A: Да. Всяко устройство е произведено в съответствие с ISO 668 и ISO 1496-1 и носи прикрепена табела за одобрение за безопасност CSC, валидирана от оторизирана класификационна организация (ABS, BV, LR или DNV) за мултимодален транспорт.

В: Какво е максимално допустимото натоварване на ос на мотокара върху дървения под?

О: Морският под от шперплат от-клас е проектиран да издържа на максимално натоварване на ос от 7260 kg въз основа на площ на контактната петна от 142 cm2 (30 x 30 cm отпечатък на колелото) съгласно изпитване за циклично натоварване по ISO 1496-1.

Въпрос: Как се предотвратява кондензацията при дългосрочно-статично съхранение?

О: Устройствата са оборудвани с четири щамповани -стоманени вентилационни отвора с вътрешни мрежи против насекоми, осигуряващи пасивна кръстосана{1}}вентилация за ограничаване на вътрешните колебания на относителната влажност. Опционални товарни куки с десикант или активни пакети за изсушаване могат да бъдат посочени при поръчка.

Популярни тагове: висок кубичен товарен контейнер за съхранение, Китай доставчици на висок кубичен товарен контейнер за съхранение, фабрика