Контейнер за превоз с двойна врата High Cube

Контейнер за превоз с двойна врата High Cube

Транспортен контейнер с двойна врата High Cube (обикновено наричан тунелен контейнер) интегрира стандартен вертикален просвет High Cube с пълно{0}}отварящи се, двукрили-въртящи се врати в двете крайни рамки. Тази конфигурация елиминира тесните места при товарене-в единичен край, като установява непрекъснат-работен поток на трафика за крикове за палети и мотокари по време на операции с висок-оборот.

Описание

 

Общ преглед на продукта и структурна архитектура

 

 

Транспортни контейнери с двойна врата High Cube|20 фута и 40 фута Технически спецификации и Ръководство за доставка


Транспортен контейнер с двойна врата High Cube (обикновено наричан тунелен контейнер) интегрира стандартен вертикален просвет High Cube с пълно{0}}отварящи се, двукрили-въртящи се врати в двете крайни рамки. Тази конфигурация елиминира тесните места при товарене-в единичен край, като установява непрекъснат-работен поток на трафика за крикове за палети и мотокари по време на операции с висок-оборот.

 

 

Основни спецификации за размери и тегло

 

 

Параметър

Двойна врата с висок куб с височина 20 фута

Двойна врата с висок куб с височина 40 фута

Външни размери (Д x Ш x В)

6058 x 2438 x 2896 мм

12,192 x 2,438 x 2,896 мм

Вътрешни размери (Д x Ш x В)

5844 x 2352 x 2698 мм

12032 x 2352 x 2698 mm

Ширина на отвора на вратата x Височина

2343 x 2585 мм

2343 x 2585 мм

Максимално бруто тегло (оценка)

30,480 кг

32 500 кг

Тегло на тарата (прибл.)

2,350 кг

4,150 кг

Капацитет на полезен товар

28,130 кг

28,350 кг

Кубичен капацитет

37.4 m3

76.2 m3

 

 

Материално и конструктивно инженерство

 

 

Състав на структурна стомана
Устойчивост на корозия:Стойките на рамката, ъгловите отливки и покривните панели използват JIS SPA-H (или еквивалентна Corten-A) устойчива на атмосферни влияния стомана. Химическият състав включва мед, хром и никел, за да предизвика стабилна, самозаздравяваща се защитна патина при излагане на морска и промишлена атмосфера.


Гофрирани панели:Студеновалцовани стоманени панели Corten с дебелина 1,6 mm с дълбоки трапецовидни гофри (дълбочина: 36 mm), проектирани да издържат на екстремни странични натоварвания от вятър и вертикални натоварвания при подреждане на височина до 9 единици (натоварени с общо тегло на стека от 216 000 kg).

 

Система за подови настилки и стойности на натоварване
Материал на настилка:28 mm дебелина Apitong (Keruing) тропическа твърда дървесина или морски -клас водоустойчив шперплат, обработен с-гъбични и-влагонепропускливи консерванти.


Граници на натоварването на пода:Сертифициран за поддържане на вътрешно натоварване на ос на мотокар от 7260 kg на оперативен цикъл, въз основа на динамично контактно петно ​​от 142 x 142 mm на колело.

 

Двоен-заключващ хардуер и уплътнение
Lockrods и камери:Из-ковани стоманени фиксатори (34 mm диаметър), съчетани с поцинковани -държачи на гърбици и интегрирани-заключващи кутии против кражба.


Уплътнения:EPDM гумени уплътнения с тройни{0}} перки, вулканизирани директно в ъглите на рамката, проектирани да поддържат еластомерна гъвкавост при работни температури от -40C до +70C.

 

 

Производствен процес и контрол на качеството

 


Работен процес на изработка
Подготовка на повърхността и бластиране:Необработените конструкционни стоманени плочи и профили се подлагат на автоматична центробежна дробеструйна обработка до стандарт Sa 2,5, като се отстраняват котлен камък и повърхностни оксиди преди нанасяне на грунд.


Заваряване и проверка:Полу-автоматизирано CO2 газ-заваряване с електродъгова защита, изпълнено от сертифициран персонал. Фугите с критично напрежение при ъглови отливки и кръстовища на колектори се подлагат на стриктно ултразвуково изпитване (UT) или инспекция с магнитни частици (MT).


Coating System (Total DFT >= 150 хм):


Магазин Primer:Богат на цинк епоксиден грунд (25 um).


Междинно покритие:Епоксидно покритие с висока{0}}комплектация (75 um).


Топ лак:Външно покритие от хлориран каучук или полиуретан (50 um).

 

Задължително съответствие и сертифициране
CSC (Конвенция за безопасни контейнери):Всяко произведено устройство носи одобрена табела за безопасност CSC, сертифицирана от признати класификационни дружества (ABS, BV, LR или DNV).


ISO стандарти:Напълно съвместим с ISO 668 (Класификация и размери), ISO 1161 (Спецификация на ъглови фитинги) и ISO 1496-1 (Спецификация и тестване за товарни контейнери).


TIR Сертификация:Съвместим с митническите изисквания за международни-трансгранични превози с камиони и мултимодален транспорт.

 

 

Ръководство за избор на приложение

 

 

Сектор за приложения

Оперативно изискване

Препоръчителна спецификация

Логистика на тежки машини

Дву{0}}крайният достъп позволява бързо товарене/разтоварване на дълги конвейерни модули или промишлени плъзгачи без обръщане на товара.

Двойна врата с висок куб с височина 40 фута

Модулна настройка на сайта

Използва се като сигурно, разделено хранилище или работно пространство с отделни входни/изходни точки за достъп в противоположните краища.

Двойна врата с висок куб с височина 20 фута

Верига за доставки на автомобили

Подреждането на палетизирани части, където първи-влезе, първи-излезе (FIFO) работният процес на инвентаризация изисква насочена пропускателна способност.

Двойна врата с висок куб с височина 40 фута

 

 

Контролен списък за доставки и RFQ

 


Когато изпращате запитване или лист с технически спецификации за контейнери с двойна врата с висок куб, включете следните параметри, за да ускорите техническия преглед и генерирането на оферти:
Размер и тип на контейнера:20 фута HC DD / 40 фута HC DD


Обем на поръчката и Incoterms:FOB / CIF пристанище, минимално количество за поръчка (MOQ)


Класификационно общество:Предпочитание за сертифициране ABS, BV, LR или DNV


Спецификация на пода:Apitong твърда дървесина срещу морски шперплат


Цветно покритие:Изисквания за номер RAL за брандиране на корпоративния автопарк


Допълнителни аксесоари:Допълнителни халки за закрепване, джобове за мотокари или вентилационни жалузи

 

 

ЧЗВ

 

 

Въпрос: Добавянето на врати в двата края намалява ли структурния капацитет за подреждане на контейнера?

О: Не. Крайните рамки са проектирани с подсилени ъглови стълбове и увеличени напречни-сечения на заглавната греда, за да компенсират двойните отвори на вратите. Номиналните стойности за натоварване на стелажите и стелажите по ISO 668 остават напълно съвместими за конфигурации за стифиране с 9-високо празно/натоварено.

Въпрос: Какъв е точният вътрешен вертикален просвет в сравнение със стандартните контейнери?

О: Контейнерите High Cube осигуряват вътрешна височина от 2698 mm (приблизително. 8ft 10in), предлагайки допълнителни 300 mm (12 инча) вертикален просвет спрямо стандартните-височини 8ft 6in модули.

В: Как се предотвратява навлизането на вода при вторичния комплект врати?

О: И двата комплекта врати използват гумени уплътнения от EPDM с двойни -ръбове, комбинирани с припокриващи се канали на рамката на вратата и външни дефлектори за дъжд, проверени чрез изпитване за водонепропускливост по ISO 1496 с използване на потоци водна струя под високо-налягане (1,0 бара налягане на дюзата).

В: Какъв е стандартният фабричен срок за изпълнение на групови поръчки за автопарк?

О: Стандартните времена на производствения цикъл варират от 15 до 25 работни дни след подписване-на технически чертеж и получаване на търговски депозит, в зависимост от наличността на доставка на стоманена плоча и графика на пристанищната логистика.

Популярни тагове: контейнер с двойна врата с висок куб, Китай доставчици на контейнер с двойна врата с висок куб, фабрика

Свържете се с доставчика