20-футов контейнер за сух товар High Cube (ISO сертифициран/достоен за едно-пътуване и товар-)
Технически спецификации
|
Параметър |
Метрична стойност |
Имперска стойност |
|
Външна дължина |
6 058 мм |
19 фута 10,5 инча |
|
Външна ширина |
2 438 мм |
8 фута 0 инча |
|
Външна височина |
2 896 мм |
9 фута 6 инча |
|
Вътрешна дължина |
5 898 мм |
19 фута 4,2 инча |
|
Вътрешна ширина |
2 352 мм |
7 фута 8,6 инча |
|
Вътрешна височина |
2 695 мм |
8 фута 10,1 инча |
|
Ширина на отвора на вратата |
2 340 мм |
7 фута 8,1 инча |
|
Височина на отвора на вратата |
2 585 мм |
8 фута 5,8 инча |
|
Кубичен капацитет |
37.4 m3 |
1321 куб. фута |
|
Тегло на тарата |
2330 кг (± 2%) |
5,137 паунда |
|
Максимално бруто тегло (оценка) |
30,480 кг |
67 200 паунда |
|
Максимален полезен товар |
28,150 кг |
62 063 паунда |
Материали и строително инженерство
Мейнфрейм и устойчива на атмосферни влияния стомана:Ъгловите стълбове, дъгите на покрива и надлъжните елементи на долната конструкция са произведени от структурна атмосферна стомана SPA-H Corten, предлагаща превъзходна устойчивост на атмосферна корозия. Сертификатите за изпитване на мелница (MTC) проверяват състава на сплавта от мед, хром и никел, съответстващ на стандартите ISO.
Вълнообразни панели:Страничните и предните панели използват високо-издържливи на опън пресовани стоманени листове (1,6 мм номинална дебелина), студено-формовани с много-ребрени профили за поемане на динамично напрежение на срязване на стените-по време на транзит през океана и много-пластово подреждане на кораби.
Подова система:Шперплат от твърда дървесина морски-клас Apitong с дебелина 28 мм (или композит от твърда дървесина от бамбук), обработен с-тежки консерванти. Осигурен с помощта на вдлъбнати самонарезни винтове против -срязване-, разположени на интервали от 150 mm. Проектиран да издържа на натоварване на ос от 7250 kg (16 000 lbs) виличен камион съгласно изискванията за тестване на ISO 1496-1.
Ъглови отливки:-Кована лята стомана SCW49 в съответствие с ISO 1161, роботизирано заварена към структурни колони. Проектиран да поддържа вертикален стек от до 9 напълно заредени единици (максимален толеранс на теглото на стека).
Процес на производство и контрол на качеството
Подготовка на повърхността (бластиране):
Всички необработени стоманени плочи и отворени профили се подлагат на центробежно пескоструйно бластиране до Sa 2,5 завършен клас, елиминирайки котлен камък, оксидни слоеве и чужди замърсители, за да се постигне оптимален повърхностен анкерен профил за покритие.
Много{0}}слойно защитно покритие:
Грунд:20–30 um богат на епоксиден цинк- грунд, нанесен в рамките на 4 часа след бластиране.
Междинно покритие:40–80 um високо-епоксидно покритие.
Топ лак:30–40 um chlorinated rubber or acrylic polyurethane finish. Total dry film thickness (DFT >= 120 um) потвърдено чрез тестване с магнитен габарит.
Цялост на заваряване:
Всички структурни заваръчни шевове, изпълнени чрез автоматизирани и полу{0}}автоматизирани процеси на заваряване MIG/CO2 от оператори, сертифицирани съгласно AWS D1.1 / ASME, раздел IX, предотвратяващи микро-пукнатини при циклични вълнови-напрежения.
Водоустойчивост и водо{0}}тестване:
Every completed unit undergoes an automated high-pressure water jet test (nozzle pressure >= 100 kPa, разстояние на пръскане<= 1.5 m) along all door gaskets, roof seams, and rivet joints to ensure absolute zero water ingress.
Сертификати и съответствие с нормативните изисквания
CSC одобрение за безопасност:Сертифициран от водещи международни класификационни дружества (ABS, BV, LR или CCS) и снабден с постоянна предпазна плоча от -неръждаема стомана CSC, позволяваща незабавно внедряване в международен интермодален транспорт.
Стандарти за дизайн на ISO:Напълно съвместим с ISO 668 (Товарни контейнери от серия 1-Класификация, размери и рейтинги), ISO 1496-1 (Спецификация и изпитване за контейнери за сух товар) и ISO 1161 (Ъглови фитинги).
Митнически и ТИР разпоредби:Одобрен съгласно Митническата конвенция за международен транспорт на стоки под покритието на карнети ТИР, включващ сигурни скоби за митнически -пломби на всички щанги за заключване на вратите.
Ръководство за приложение и внедряване
Превоз на големи{0}}обемни и плътни товари:Идеален за тежки промишлени компоненти, плътни палетизирани стоки и машинни части, които достигат ограничения на теглото, преди да запълнят пространството на контейнера със стандартна височина.
Програми за-собствени контейнери (SOC):Доставени от спедитори и производители износители, търсещи дългосрочен-контрол върху активите, заобикаляйки повтарящи се такси за демередж на превозвача, задържане и препозициониране.
Промишлени обекти за съхранение и модулни преобразувания:Използва се като устойчива на атмосферни влияния основна структура с голям-просвет за съхранение на отдалечени строителни обекти, преносими електрически превключватели или специализирани полеви работилници.
Контролен списък за одит на B2B доставчик
Когато оценяват производствени партньори за доставка на контейнери с голям-куб, корпоративните купувачи трябва да проверят:
MTC Проследимост:Възможност за проследяване на структурни стоманени плочи Corten директно обратно до първичните стоманени мелници.
Данни за адхезия на боя и солен спрей: Independent lab test reports proving salt spray resistance (ASTM B117 >= 500 часа) и адхезия при напречен{1}}срез (ASTM D3359 клас 4B/5B).
Депо мрежа и условия за доставка:Наличие на условия за вземане от завода (EXW) или безплатно -на-борда (FOB) в основните центрове за морски транспорт (напр. Шанхай, Нинбо, Кингдао, Шенжен).
ЧЗВ
Готови ли сте да рационализирате доставките си?
Поискайте официална оферта:Свържете се с нашия инженерен екип по продажбите за-специфични за проекта цени и графици за доставка на пристанища.
Насрочете фабричен одит:Резервирайте -на място или виртуална проверка на нашите производствени линии и съоръжения за тестване.
Популярни тагове: 20ft висок куб сух товарен контейнер, Китай 20ft висок куб сух товарен контейнер доставчици, фабрика











